문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 짐 커맨드 (문단 편집) == 개요 == [[기동전사 건담 0080: 주머니 속의 전쟁]]에 등장하는 [[모빌슈트]]. 1년전쟁 말기에 연방 우주군이 개발, 투입한 모델로서 기초설계는 오거스터 조병창에서 담당했다. 백팩을 포함한 공간전사양 장비는 부분적으로 루나2에서 설계, 개발되었으며 커맨드 계열의 생산 역시 상당수가 루나2에서 이루어졌다. 연방군이 RGM-79 짐의 본격적인 양산형이 생산되기 이전에 선행 양산형으로서 설계, 제조한 [[초기형 짐]] 및 [[육전형 짐]]은 0079년 10월부터 전선에 조기 투입되어 지온군의 [[자쿠 II]]에 대해 호각이라고 할 수 있을 만큼의 만족스러운 활약상을 보였다. 그러나 지온 공국의 신형 MS인 [[돔(MS)|돔]]에 대해서는 고전을 면치 못했다. 특히 돔의 호버주행에 의한 지상에서의 높은 기동력은, 미숙한 연방 파일럿의 기량과 맞물려 연방군에게 고민을 안겨주었다. 이에 대항하여 연방군은 당시 개발중이던 RGM-79D의 백팩에 위치한 주 추진기를 2개에서 4개로 늘리는 방식으로 기동성을 확보하여 대응했다. 오거스터 조병창의 기술자들은 지온군의 호버 크래프트 기술을 단시간 내에 흉내낼 수 있을 것이라고는 기대하지 않았기 때문에 간단하지만 확실한 방법을 선택한 것이다. 그리고 이러한 대응은 전선에서 좋은 효과를 발휘했다. D형의 성공에 고무된 오거스터 조병창은 D형을 모체로 하는 국지전용 기체의 개발에 착수, 한랭지형 짐 등을 만들어 내는 동시에 다가올 우주에서의 결전에 대비하여 육전사양과 공간전사양의 기체를 병행개발한다는 방침을 세웠으며, 이 차세대기에는 RGM-79G의 형식번호가 주어졌다. 당초에는 F형의 형식번호가 주어질 예정이었으나, 유럽 전선에서 RGM-79A를 현지개수한 장갑강화형 짐을 F형으로 호칭하는 관례가 정착되어 있었으므로 G/GS의 형식번호를 사용하기로 하였다. G형은 기동성을 기존 기체보다 더욱 강화하여 기체 각 부분에 추가 스러스터를 배치하고 백팩의 주 추진장치도 과감하게 재설계하여 각각 육전과 공간전에 특화된 새로운 형태의 백팩을 만들어내었다.[* 공간전 사양의 백팩은 애초에 초기형 짐 용으로 개발되다가 GS용으로 전환되었다는 설정이 있으며, 기존 기체에도 호환이 가능하기 때문에 RGM-79E 초기형 짐에 코어 블럭과 함께 장비한 예도 있다고 한다. 이것은 센티넬 0079의 카토키 하지메 버전 짐 후기형을 의식하여 추가된 설정으로 생각된다.] 또한 D형에 탑재하여 좋은 평가를 받았던 보조 냉각장치를 도입하여 제네레이터의 안정성을 확보하고, 기존과 마찬가지로 대기권 내에서 생산 가능한 타입이긴 했지만 출력만은 기존보다 훨씬 뛰어난 타킴제 신형 제네레이터를 탑재하여 G형의 경우 RX-78 건담에 필적하는 1,330kw의 출력을 발휘할 수 있었다. GS형의 제네레이터는 G형의 것을 더욱 튠업한 것으로서 1,400kw에 가까운 1,390kw의 출력은 RX-78 건담마저 상회했다. 이런 고출력을 확보함으로써 GS형은 빔 건이나 빔 라이플의 운용이 가능해졌다. 다만 이러한 출력 향상은 그 반대급부로서 생산성의 저하를 가져오고 말았는데, 제네레이터 생산에 반드시 무중력 설비를 필요로 했기 때문에 지구에 있는 자브로의 대형 조병창에서 대량생산하지 못하고 루나2에서 소량 생산할 수 밖에 없었던 것이다. 또한 추진 장치의 증설을 통해 지온군의 최종 주력기체인 [[겔구그|MS-14 겔구그]]마저 압도하는 추력을 자랑했지만 추진제의 용량은 변하지 않았기 때문에 작전행동 시간이 짧다는 결점을 가지게 되었다. 그러나 74,000kg에 이르는 추력은 타의 추종을 불허했으며 소수의 커스텀기만이 여기에 비견될 수 있었다. 생산성이 저하된 만큼 연방군 측에서도 짐 커맨드로 기존 짐 계열 기체를 모두 교체하려는 생각은 없었던 듯 하고 MS 조종 경험이 있는 베테랑 파일럿에게 우선적으로 지급하였다. 주로 중대장기로 사용되거나, 대대 내의 일부 소대를 G형 계열로 교체, 혹은 신설되는 소대에 G형을 일괄 지급하는 방식으로 전선에 보급되었다. 제네레이터 때문에 낮은 생산성을 지니게 되었지만, 기체의 본체 자체는 생산성을 고려한 이런저런 개량이 가해졌다. 보다 생산성을 높이기 위한 수단으로서, RGM-79 계열로서는 최초로 모노아이식 메인 카메라 유닛을 채용하고 있다. 두부에 장착된 60mm 헤드 발칸 역시 기존 기체와의 호환을 고려해 동형의 것이 탑재되었다. 반면 고기동성을 가지게 된 반대급부로 상실한 기능도 존재하는데, 빔 사벨의 에너지 충전 기능 삭제가 그중 하나이다. 기존 짐 계열 기체는 백팩에 빔 사벨을 장착하여 제네레이터로부터의 에너지 차지가 가능했지만, 기동성을 중시하여 설계된 G형에는 이러한 기능이 삭제되고, 하반신의 리어 스커트에 빔 사벨 2자루를 장비하는 것으로 바뀌었다. 빔 사벨 장비 수가 2자루가 된 것도 에너지 충전 기능이 삭제된 것이 원인으로서, 한자루 만으로는 전투 중 계속 사용하기 힘들었기 때문이다. [[파일:external/vignette1.wikia.nocookie.net/RGM79G_GMCommand_-_ManualScan.jpg|width=600]] 전기 양산형인 RGM-79A와의 가장 큰 차이는 외부적으로는 머리와 가슴 등의 외부 장갑과 백팩의 형상이며 내부적으로는 고성능 통신 기기의 탑재에 따른 통신 기능의 향상에 따른 기체 기본 성능의 향상 등이 특징이다. 위 그림은 구판 1/144 짐 커맨드 메뉴얼에 수록된 그림으로 퍼스트 건담의 원조 짐의 원화는 짐 커맨드와 닮은 구석이 별로 없기 때문에 이렇게 리뉴얼되어 실린 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기